Speedbike : immatriculation, assurance et règles à 45 km/h

En bref

• Un vélo électrique assisté jusqu’à 45 km/h est un cyclomoteur, pas un vélo : immatriculation obligatoire.
• Speedbike : assurance responsabilité civile obligatoire, casque homologué attaché et gants obligatoires.
• Né à partir du 1er janvier 1988 : BSR (permis AM) ou autre permis exigé, dès 14 ans.
• Rouler sans immatriculation : amende forfaitaire de 135 €, jusqu’à 750 €.
• Contrôle technique : les cyclomoteurs y sont soumis, premier passage avant le 5e anniversaire pour un engin immatriculé depuis 2022.

Un speedbike est un vélo électrique dont l’assistance fonctionne jusqu’à 45 km/h. Pour la loi, ce n’est plus un vélo : c’est un cyclomoteur de classe L1e-b, comme un scooter de 50 cm³. Il doit donc être immatriculé, assuré en responsabilité civile, et son conducteur doit porter un casque homologué et des gants. Si vous êtes né à partir de 1988, il vous faut aussi le BSR ou un permis. Le speedbike roule sur la chaussée, pas sur les pistes cyclables, sauf autorisation locale. Un vélo à assistance électrique classique, bridé à 25 km/h avec un moteur de 250 W au plus, n’a aucune de ces obligations.

Qu’est-ce qui fait d’un speedbike un cyclomoteur ?

La vitesse et la puissance. Service Public le dit simplement : un vélo à assistance électrique dont l’aide se coupe à 25 km/h et dont le moteur ne dépasse pas 250 W est un cycle. Au-delà, il change de catégorie (Service Public, F32294).

Un VAE dont l’assistance reste active au-delà de 25 km/h est un vélo débridé : il n’est pas autorisé sur la voie publique. Débrider un vélo ne le transforme pas en speedbike légal. La même logique vaut pour un vélo équipé d’un moteur : notre guide du kit d’électrification détaille ce qui reste un vélo et ce qui n’en est plus un.

Comment immatriculer un speedbike ?

Comme un cyclomoteur. Le speedbike doit être immatriculé comme un cyclomoteur ; la démarche est décrite sur la fiche F32294 de Service Public (Service Public, F32294). Pour un speedbike neuf, renseignez-vous auprès du vendeur avant de payer ; pour un engin d’occasion, exigez le certificat d’immatriculation du vendeur.

Circuler avec un deux-roues motorisé non immatriculé sur la voie publique expose à une amende pouvant aller jusqu’à 750 €. En général, il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 € (Service Public, F1113).

L’assurance est-elle obligatoire pour un speedbike ?

Oui. Le speedbike appartient à la catégorie des cyclomoteurs : il est soumis à l’obligation d’assurance responsabilité civile (Service Public, F2697). Cette assurance paie les dommages que vous causez aux autres en roulant. L’assureur peut poser des conditions techniques avant de vous couvrir : immatriculation, éclairage conforme, équipements de sécurité.

Pour le speedbike, l’assurance est obligatoire et les forces de l’ordre la vérifient dans le fichier des véhicules assurés (Service Public, F1113).

C’est la grande différence avec le VAE à 25 km/h, qui n’a aucune assurance obligatoire. Notre guide faut-il assurer son vélo électrique explique la règle du VAE. Le vol, la casse et vos propres blessures ne sont pas couverts par la seule responsabilité civile : ce sont des garanties en plus, présentées sur notre page assurance vélo électrique et dans le guide de l’assurance vol.

Quels équipements sont obligatoires en speedbike ?

Le casque et les gants. Tout conducteur ou passager d’un cyclomoteur doit porter un casque de type homologué, attaché. (Sécurité routière).

Le port des gants est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé, selon la même brochure de la Sécurité routière. Un casque de vélo ne remplace pas le casque homologué exigé pour un cyclomoteur.

Faut-il un permis pour conduire un speedbike ?

Cela dépend de votre année de naissance. Pour conduire un cyclomoteur, il faut avoir au moins 14 ans (Service Public, F1113).

Le BSR correspond à la catégorie AM du permis de conduire. Il se passe à partir de 14 ans. Si vous avez déjà un permis, par exemple le permis B, vous n’en avez pas besoin (Service Public, F2890).

Où peut-on rouler en speedbike ?

Sur la chaussée, comme un scooter. Les pistes et bandes cyclables sont faites pour les cycles. L’article R431-9 du code de la route prévoit une exception : les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues peuvent être autorisés à emprunter les bandes et pistes cyclables par décision de l’autorité investie du pouvoir de police (Légifrance). Sans panneau qui l’autorise, la piste cyclable vous est interdite. Renseignez-vous auprès de votre mairie sur les arrêtés en vigueur.

Un speedbike doit-il passer le contrôle technique ?

Oui. Le contrôle technique concerne les véhicules motorisés à deux ou trois roues de catégorie L, dont les cyclomoteurs. La date du premier contrôle dépend de l’année d’immatriculation (Service Public, F37538).

Existe-t-il une aide pour acheter un speedbike ?

Aucune des 24 aides locales que nous suivons ne mentionne le speedbike : elles visent les vélos à assistance électrique, les cargos, les pliants ou les kits. Le bonus vélo de l’État a pris fin le 14 février 2025. Vérifiez quand même le règlement de votre collectivité. Le simulateur liste les aides de votre commune, et notre guide du prix donne les prix moyens par catégorie de vélo.

Ce qu’il faut faire maintenant

Avant d’acheter, vérifiez la vitesse d’assistance : à 45 km/h, vous achetez un cyclomoteur. Prévoyez l’immatriculation, un casque homologué, des gants et le BSR si vous êtes né à partir de 1988 sans autre permis. Faites établir un devis d’assurance responsabilité civile avant de prendre la route, puis comparez les garanties vol et dommages sur notre page assurance vélo électrique. Si un VAE à 25 km/h suffit à vos trajets, ces obligations disparaissent. D’où viennent nos chiffres : voir notre méthode.